Согласно обновленным требованиям Euro NCAP, BMW iX3 и Zeekr 7GT вошли в число первых автомобилей, прошедших испытания. Как передает vehiclevenue.ru, оба электромобиля были удостоены наивысшей оценки – пяти звезд, но распределение баллов по категориям показалось разным. Особенно примечательно, что Zeekr 7GT превзошел немецкий автомобиль в некоторых ключевых аспектах.

В настоящее время Euro NCAP проводит оценку автомобилей по четырем ключевым параметрам: безопасности управления, эффективности систем активной помощи в предотвращении столкновений, пассивной защите водителя и пассажиров, а также мерам безопасности после дорожно-транспортного происшествия. Для электромобилей предусмотрены дополнительные критерии оценки, включающие вероятность возгорания и удобство быстрого открывания дверей в случае ДТП. В тесте безопасного вождения BMW iX3 получил 73%, а Zeekr 7GT – 79%. Эксперты подчеркнули наличие у BMW интуитивно понятных физических элементов управления и хорошо откалиброванных помощников, однако снизили оценку из-за отсутствия системы контроля использования ремней безопасности. В свою очередь, система мониторинга состояния водителя Zeekr получила высокую оценку, хотя значительное количество сенсорных кнопок повлияло на общий результат, сделав его немного ниже максимально возможного.

В тестах, оценивающих системы предотвращения столкновений, Zeekr 7GT показал результат в 89%, а BMW iX3 – 83%. Китайский универсал практически безупречно справился с автоматическим экстренным торможением, что обеспечило ему дополнительные очки. Немецкий автомобиль также получил достойную оценку, но уступил по общей сумме баллов. Что касается пассивной безопасности, BMW iX3 набрала 86%, однако эксперты указали на недостаточную защиту грудной клетки водителя при лобовом столкновении с полным перекрытием. Zeekr 7GT получил 93% благодаря более эффективной конструкции кузова и системам удержания.

В плане безопасности при авариях обе модели получили одинаковые высокие баллы – по 95%. Эксперты Euro NCAP отметили эффективную работу дверных ручек и правильное деактивирование высоковольтной системы в случае столкновения. Это представляет особую значимость для электромобилей, поскольку риски возгорания и трудности при эвакуации всё ещё остаются проблемой.