В сентябре 2026 года российских пользователей электровелосипедов ожидает существенное изменение правил. Теперь, для всех моделей с двигателем мощностью не менее 250 Вт или способных развивать скорость свыше 25 км/ч, регистрация и водительское удостоверение станут обязательными условиями эксплуатации. Сотрудники ГИБДД переходят от рекомендаций к применению мер ответственности: за несоблюдение установленных правил предусмотрены штрафные санкции и возможно лишение транспортного средства.

Четкая граница между обычным велосипедом и полноценным транспортным средством теперь определяется с высокой степенью точности, исходя из мощности двигателя. Если мощность двигателя не превышает 250 Вт, то максимальная скорость не сможет достичь 25 км/ч, и такой электровелосипед будет классифицироваться как обычный велосипед. В этом случае водительские права и регистрация не требуются. Двигатель должен функционировать только при одновременном вращении педалей или отключаться при превышении скорости в 25 км/ч. Использование таких устройств разрешено на велодорожках, обочинах, а иногда – на тротуарах.

Однако, как только мощность двигателя выходит за рамки 250 Вт, электровелосипед автоматически переходит в категорию мопедов. Для управления таким транспортным средством потребуется водительская категория «М» (доступна с 16 лет) или любая другая действующая водительская категория. Движение на таком транспорте разрешено исключительно по краю проезжей части или обочине, выезд на тротуары будет запрещен. За отсутствие необходимых документов предусмотрен штраф в размере от 5 000 до 15 000 рублей, а само транспортное средство может быть задержано и помещено на специализированную стоянку.

Начиная с 1 сентября 2026 года, регистрация станет необходимой процедурой для всех электровелосипедов и мощных самокатов, чья мощность достигает отметки в 250 Вт. Каждому транспортному средству будет присвоен уникальный идентификационный номер и QR-код, с помощью которого сотрудники ГИБДД смогут проводить проверку непосредственно на месте. Законодательство предусматривает десятидневный срок для регистрации приобретенного электробайка.

Для водителей категории «М» использование защитного шлема является обязательным требованием, а отсутствие такового влечет за собой административный штраф. Также необходимо поддерживать исправное состояние фар и световозвращающих элементов – это базовые аспекты обеспечения безопасности дорожного движения. Согласно информации, предоставленной ГИБДД, усиление контроля обусловлено увеличением количества дорожно-транспортных происшествий с участием электровелосипедов и самокатов. Обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО) для электровелосипедов пока не является обязательным, однако рассматривается возможность введения данной меры, особенно в отношении курьеров, осуществляющих коммерческую деятельность.

В настоящее время владельцам электробайков необходимо проявлять повышенное внимание к техническим параметрам своего транспорта и изменениям в действующем законодательстве. Введенные правила регистрации и требования к световому оборудованию направлены на снижение рисков для всех участников дорожного движения и упрощение контроля за обеспечением индивидуальной мобильности.