В сегменте кроссоверов, представленных на российском рынке, Atlas прошёл обновление, которое не ограничилось лишь изменением внешнего вида, а существенно повлияло на опыт управления автомобилем. Теперь в его оснащение входит система Qianli Haohan H5 с функцией NOA: автопилот обеспечивает движение транспортного средства по маршруту как в городских условиях, так и на автомагистралях, выполняя автоматическую парковку. Согласно сообщениям китайских СМИ, реализованы режимы city NOA, highway NOA и автоматическая парковка. Для водителей, уставших от траты времени в заторах и при парковке, это перестало быть предметом роскоши, а стало способом экономии нервов.

Технические характеристики также претерпели изменения. Новый бензиновый двигатель 1.5TD Pro развивает мощность 148 кВт (201 л.с.) и крутящий момент 315 Нм – эти показатели соответствуют официальным данным и свежим публикациям из Китая. Это заметное увеличение по сравнению с предыдущим мотором, выдававшим 180 л.с. и 290 Нм. Турбированный двигатель работает в паре с современной трансмиссией, а адаптивная подвеска предназначена для смягчения ударов даже на неровных дорогах. В салоне предусмотрены двухслойные стекла, подогрев рулевого колеса и кристаллический селектор коробки передач – ранее такие элементы встречались только в более дорогих автомобилях.

Внешний вид стал более выразительным: крупная решётка радиатора с вертикальными полосами, светодиодная подсветка, узкие фары. На крыше установлен лидар, который является не просто декоративным элементом, а частью системы помощи водителю. В комплексе используется 27 датчиков: 1 лидар, 3 радара миллиметрового диапазона, 11 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Профиль автомобиля практически не изменился, а задняя часть отличается цельным блоком фонарей с декоративными вставками. По мнению издания Autonews, дизайнеры сделали акцент на узнаваемости и технологичности.

Автомобилю, предназначенному для российского рынка, важна не только внешняя привлекательность, но и надёжность в эксплуатации. Модель Atlas базируется на платформе, прошедшей испытания в условиях суровых зим и на дорогах с плохим покрытием. По словам специалистов сервисных центров, предыдущие версии отличались простотой ремонта, доступностью запасных частей и устойчивостью кузова к воздействию реагентов. Наличие у Qianli Haohan H5 функции NOA – это не просто маркетинговый ход. В крупных российских городах, где наблюдается увеличение интенсивности движения и количества камер ГИБДД, возможность делегировать часть рутинных задач электронике становится ощутимым преимуществом. Аналогичные комплексы от конкурентов из Китая и Южной Кореи либо имеют более высокую стоимость, либо уступают по функциональности. Китайские издания автомобильной тематики сообщают, что интеграция Qianli Haohan H5 и лидара является частью масштабной стратегии Geely, а не разовой модификацией. При этом в дизайне Atlas избежали радикальных изменений: привычные дверные ручки и эргономика остались без существенных переработок, поэтому водитель быстро адаптируется к автомобилю.

Информация о рекомендованных розничных ценах на обновлённый Atlas пока отсутствует. По предварительным оценкам дилеров, бензиновая версия с автопилотом и адаптивной подвеской будет стоить меньше, чем большинство конкурентов со схожим уровнем оснащения. Для тех, кто интересуется новинками сегмента SUV, стоит вспомнить недавний анонс Tank 700 с гибридной силовой установкой и расширенным функционалом, однако в этом случае стоимость и габариты выходят за рамки массового потребительского сегмента.

Компания Geely продолжает укреплять свои позиции на российском рынке, предлагая свежий дизайн и технологии, которые ранее были доступны только в автомобилях премиального класса. Однако, как отмечают эксперты российских специализированных СМИ, официальный старт продаж данной версии Atlas с новым двигателем и автопилотом в России пока не состоялся, и Geely не объявляла о планах на сентябрь 2026 года. В случае подтверждения заявленных характеристик на практике, Atlas может стать одним из наиболее рациональных вариантов для покупателей, стремящихся найти оптимальное сочетание цены, оснащения и пригодности к эксплуатации в российских условиях. Именно такие модели обычно стимулируют развитие всего класса, заставляя конкурентов пересматривать свои предложения.