На рынке подержанных автомобилей Москвы обнаружен редкий экземпляр – Lada X-Cross 5. Это автомобиль из опытной партии, произведенной на площадке бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге. Пробег составляет всего 10 800 километров, а цена запрашивается в размере 2,2 миллиона рублей. Встретить подобную Lada – событие не повседневное: автомобиль оснащен кожаным салоном, панорамной крышей и создает впечатление принадлежности к более высокому классу.

О X-Cross 5 активно заговорили летом 2023 года, когда звучали обещания о начале новой эры для бренда. Однако выпуск ограничился лишь 170 экземплярами. Фактически это переработанная версия FAW Bestune T77: под капотом установлен турбированный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 160 лошадиных сил, семиступенчатая роботизированная коробка передач и передний привод. Внешне автомобиль окрашен в черный металлик, салон отделан кожей и оснащен люком – что является необычным для Lada.

Использование данного сервиса может показаться менее сложным, чем кажется на первый взгляд. Несмотря на китайское происхождение техники, поиск запасных частей и расходных материалов вполне осуществим благодаря параллельному импорту. Ключевые компоненты унифицированы с Bestune T77, что упрощает обслуживание при условии отказа от оригинальных маркировок.

По уровню оснащения X-Cross 5 не демонстрирует компромиссных решений: кожаный салон, панорамная крыша, современная трансмиссия – все предусмотрено. На фоне современных китайских кроссоверов машина выглядит вполне конкурентоспособной. Тем не менее, она не получила широкого распространения. Опытная партия была реализована, и после этого наступила тишина. Теперь подобные экземпляры появляются исключительно на вторичном рынке, приобретая статус коллекционных.

В то время как АвтоВАЗ сосредоточился на разработке Lada Azimut (запуск запланирован на сентябрь 2026 года), случай с X-Cross 5 служит напоминанием о том, что даже многообещающие совместные проекты могут не найти реализации из-за производственных или рыночных факторов. Приобретение редкой модели Lada за 2,1 миллиона рублей, отличающейся небольшим пробегом и понятной конструкцией, представляется привлекательным вариантом для тех, кто ценит уникальность и готов к поиску комплектующих на китайских складах. Однако рассчитывать на широкое распространение подобных кроссоверов не приходится: российский автомобильный рынок тяготеет к предсказуемости, а не к инновациям.