Зарубежные кемперы отличаются высокой стоимостью, что делает их недоступными для широкого круга потребителей. В связи с этим российские производители приняли решение не задерживаться в ожидании и сосредоточились на собственных разработках. На международной выставке Comtrans-2026, прошедшей в Казани, был представлен автодом, построенный на базе автомобиля ГАЗ Соболь NN 4х4. Этот автомобиль может представлять собой интересное решение для тех, кто ценит комфорт и внедорожные качества, планируя путешествия по России как по дорогам с твердым покрытием, так и за их пределами.

Основой для автодома служит серийный автомобиль Соболь NN 4×4. Он оснащен дизельным двигателем объемом 2,5 литра, развивающим мощность 150 лошадиных сил, системой подключаемого полного привода и шестиступенчатой механической коробкой передач. Данная конфигурация хорошо знакома российским автомобилистам. Надежность, простота ремонта и доступность запасных частей – все эти характеристики уже подтверждены практическим опытом. По сведениям предприятий, специализирующихся на производстве спецтехники, на этом шасси ранее изготавливались специализированные машины, что свидетельствует о пригодности базы для решения сложных задач.

Отличительной особенностью кемпера является надстройка, изготовленная компанией «Акросс» (входит в состав ГК «Луидор» и ГК «СТТ»). Внутри предусмотрено четыре спальных места: два – в салоне автомобиля и еще два – в выдвижной палатке, расположенной на крыше и оснащенной механическим приводом. Такая конструкция подходит как для семейных путешествий, так и для экспедиций в отдаленные районы.

Оборудование автодома обеспечивает автономную работу. В нем имеется кухонный блок с плитой и раковиной, выдвижной тент, дополнительный отопитель, отдельный аккумулятор, полки и шкафы для хранения вещей, а также преобразователь напряжения для питания электроприборов. Отделка салона выполнена с учетом российских климатических условий: применена термо- и шумоизоляция, водонепроницаемые материалы и напольное покрытие с антискользящими и антистатическими свойствами. Это важно для эксплуатации в межсезонье и зимний период.

Наличие внедорожного обвеса, усиленных порогов, защиты двигателя и радиатора, а также использование внедорожной резины значительно расширяют возможности автомобиля при движении по бездорожью. Блокировка заднего дифференциала в сочетании с полным приводом обеспечивают уверенное передвижение по неровностям и сложным участкам местности. Общая масса транспортного средства составляет 3500 кг, что позволяет управлять им без необходимости получения дополнительных водительских прав.

По информации, опубликованной изданием «Российская Газета», конструкция автодома оказалась немного тяжелее базовой модели, однако по-прежнему не превышает допустимый вес в 3,5 тонны. Эксплуатационные расходы и динамические характеристики остались на уровне, привычном для владельцев коммерческих автомобилей ГАЗ. На выставке были продемонстрированы и другие новинки коммерческого транспорта, что свидетельствует о тенденции к расширению ассортимента специальной техники и локализации производства.

Информация о стоимости автодома и сроках начала продаж пока не объявлена производителем. Это стандартная практика для новых российских моделей: ожидается, что цены будут обнародованы ближе к моменту начала серийного выпуска.

Наблюдается возрастающий интерес к путешествиям на автомобиле, однако ассортимент доступных кемперов в России остается невеликим. Выпуск версии Соболь NN 4х4 в подобном исполнении представляется уместным и целесообразным решением. Конструкция разработана с учетом особенностей эксплуатации в российских климатических условиях, и отличается отсутствием избыточного оснащения. Данный автодом – это функциональное средство для тех, кто ценит самостоятельность и планирует передвижение по пересеченной местности. В настоящее время предстоит узнать стоимость модели и оценить ее конкурентоспособность по сравнению с импортными аналогами и самодельными конструкциями.