Транспортное средство продолжает движение по внешней полосе, в то время как автомобиль с левой стороны неожиданно начинает маневр для съезда. Их траектории пересекаются, что создает потенциальную угрозу столкновения, даже если один из водителей не собирался покидать перекресток.

Согласно общим правилам, перед выездом необходимо заранее занять крайнее правое положение и подать сигнал поворота направо. Не допускается съезд непосредственно из второго или третьего ряда, если иное не предусмотрено дорожными знаками и разметкой: водитель, предпринимающий такой маневр, не имеет преимущества перед автомобилем, движущимся справа. Как отмечают эксперты njcar.ru, именно попытка совершить поворот к выезду из соседнего ряда является причиной возникновения опасной ситуации. Сотрудники Госавтоинспекции также подчеркивают, что при перестроении необходимо уступить дорогу автомобилю, продолжающему движение по своей полосе; включенный указатель поворота лишь сигнализирует о намерении и не дает никаких преимуществ.

Тем не менее, выбор внешней полосы движения не подразумевает обязательного выезда с кольца на первом съезде. Если дорожные знаки и нанесение разметки допускают дальнейшее движение, водитель имеет право продолжить свой маршрут, оставаясь в своей полосе. Въезд на многополосное кольцо, как правило, не ограничивается только крайней правой линией, хотя указатели 5.15 и стрелки дорожной разметки определяют допустимые направления движения. Водителям, движущимся по левой стороне, следует учитывать это обстоятельство и избегать пересечения траектории других транспортных средств в последний момент. В случае невозможности безопасного перестроения к необходимому съезду, рекомендуется продолжить движение по кольцу и выехать на следующем круге.

Последовательность проезда может варьироваться в зависимости от организации дорожного движения на конкретном перекрестке. Указатели «Направления движения по полосам» или стрелки, нанесенные на дорожное покрытие, определяют разрешенные направления движения. Если правая полоса предназначена исключительно для поворота направо, проезд по ней мимо ближайшего съезда не допускается. Выбор необходимой полосы должен быть осуществлен заранее. Государственная автомобильная инспекция подчеркивает, что требования знаков и дорожной разметки имеют значение при определении порядка выезда с кольца.

В некоторых случаях разрешен одновременный выезд из двух рядов. В этом случае автомобили могут повернуть одновременно, при условии сохранения ими своих полос: машина с внешнего края выезжает в правый ряд новой дороги, а автомобиль, находящийся левее, занимает второй. Такая схема исключает пересечение их траекторий. Данное исключение не дает водителям права произвольно изменять свою траекторию: необходимо придерживаться обозначенных полос и уступать дорогу при перестроении.

Наличие преимущества на дороге не освобождает от обязанности действовать в безопасном режиме. изложении позиции Верховного суда РФВ судебной практике отмечалось, что значительное превышение скорости может повлиять на оценку ответственности водителя, если оно помешало ему своевременно обнаружить опасность и избежать столкновения. Суду необходимо установить наличие связи между превышением скорости и невозможностью предотвратить дорожно-транспортное происшествие; простого соблюдения своей полосы движения для освобождения от ответственности недостаточно.