В 2026 году на предприятии «Москвич» возобновили выпуск «Атома», что представляет собой не просто сборку из импортных комплектующих, а полноценный производственный процесс. Кузова свариваются и окрашиваются непосредственно на заводе, проводится антикоррозийная обработка, а финальная сборка и настройка электронных систем осуществляются под контролем российских специалистов. Это довольно редкое явление для отечественного автомобилестроения, поскольку ранее ограничивались импортом готовых деталей и быстрой сборкой.

Согласно информации, опубликованной «Российской Газеттой» и источниками в отрасли, с конвейера уже поступают серийные электромобили «Атом». В перспективе планируется увеличить объем производства до 20 автомобилей за одну смену. На текущий момент показатели скромны, однако производство постепенно наращивается, а рынок электрокаров только формируется.

Технические характеристики автомобиля: электродвигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.), ускорение до 100 км/ч занимает 7 секунд, запас хода на одной зарядке составляет 500 километров. Для эксплуатации в городских условиях и пригороде этого более чем достаточно. По динамическим характеристикам «Атом» превосходит многие бензиновые автомобили аналогичного ценового диапазона.

Стоимость автомобиля представляет собой отдельную тему для обсуждения. Минимальная цена базовой версии составляет 3,98 миллиона рублей, однако при применении государственной поддержки эта сумма снижается до 3,055 миллиона рублей. Несмотря на это, электромобиль сложно назвать бюджетным вариантом, но в сравнении с импортными моделями, которые отличаются высокими ценами и постоянными трудностями с обслуживанием, «Атом» представляется более рациональным выбором. Зарубежные аналоги значительно дороже, а их эксплуатация сопряжена с проблемами при ремонте.

Компания не ограничилась только производством автомобилей. Одновременно ведётся строительство сети сервисных центров по всей стране. Для электромобиля это крайне важно: качественное техническое обслуживание необходимо даже самой передовой модели, особенно учитывая климатические условия России и вопросы доступности запасных частей.

Первые автомобили были переданы покупателям ещё в июле. Часть машин поступила в каршеринговый сервис, а летом начались поставки частным клиентам. Таким образом, проект вырос из концепции и получил реальное воплощение – «Атом» успешно продаётся, причём объёмы реализации постепенно увеличиваются.

Организация полного производственного цикла на базе «Москвича» имеет не только престижное значение. Это обеспечивает более простую кузовную ремонтно-техническую поддержку и адаптацию к российским условиям, а также снижает зависимость от импортных комплектующих. Для водителя это означает не только экономию на топливе, но и упрощение обслуживания автомобиля. Если будет наблюдаться рост темпов производства и развитие сервисной сети, «Атом» займёт свою позицию среди тех, кто заинтересован в современном, но не экзотическом электромобиле для эксплуатации в российских условиях. Это является первым ощутимым шагом к доступному отечественному электрокару, который можно приобрести и обслуживать без опасений.