Наиболее бюджетными вариантами являются электромобили Nissan Leaf первого поколения (модели ZE0/AZEO), которые можно приобрести по цене от 500 000 до 900 000 рублей. Это, пожалуй, самый простой путь к владению электрокаром: в большинстве случаев речь идет об автомобилях с правым рулем, привезенных из Японии. При этом фактический запас хода существенно варьируется в зависимости от времени года – зимой он обычно составляет около 50–80 километров, а летом может достигать 120 километров. Более новая версия, Leaf второго поколения (кузов ZE1), оценивается от 1 300 000 до 1 800 000 рублей и обеспечивает значительно больший запас хода на одной зарядке: летом эти автомобили могут проезжать 200–300 километров.

Отечественные модели Evolute i‑PRO и i‑JOY также представляют интерес на вторичном рынке. Это объясняется тем, что эти автомобили активно списываются из таксопарков и каршеринговых сервисов, а их стоимость быстро падает. Поэтому двухлетние машины с пробегом менее 50 тысяч километров зачастую можно приобрести по цене ниже 1,5 миллиона рублей.

Приобретение электромобиля, бывшего в употреблении, нуждается в тщательном рассмотрении и учете ряда важнейших характеристик. Основным аспектом является состояние аккумуляторной батареи – её остаточная ёмкость (SOH). Рекомендуется выбирать автомобили с показателем выше 75–80 процентов, так как при снижении SOH ниже 65 процентов возрастает вероятность дорогостоящего ремонта в ближайшем будущем.

Выбор типа разъёма для быстрой зарядки также имеет значение: японские электромобили, такие как Leaf, обычно оснащены портом CHAdeMO, китайские – GB/T. Поэтому необходимо заранее проверить наличие станций, поддерживающих выбранный стандарт в вашем регионе. Важным фактором является и система терморегуляции батареи; например, у Nissan Leaf первого поколения её нет, что приводит к перегреву аккумулятора в жаркую погоду и снижению ёмкости до 50% при низких температурах.

При подборе автомобиля важно внимательно изучить его прошлое: автомобили, ранее использовавшиеся в корпоративных целях, зачастую характеризуются значительным пробегом и повышенным износом аккумуляторной батареи вследствие регулярного использования быстрой зарядки. Наконец, необходимо уделить внимание осмотру кузовных элементов, поскольку электромобили, импортированные из США и Японии, не исключено, что были повреждены в дорожных происшествиях, а травмы силовых конструкций кузова могут представлять опасность для безопасности, сопряжённую с риском нарушения целостности защитной оболочки батареи.

Увеличение спроса на автомобили б/у электрического типа указывает на изменение вкусов российских водителей. При этом, разумное приобретение такого транспортного средства предполагает не только анализ стоимости, но и тщательное изучение технических аспектов, оказывающих непосредственное воздействие на комфорт и безопасность его использования.