Citroen C4 второго поколения в обновлённом варианте представляет собой одно из наименее востребованных предложений на отечественном рынке подержанных автомобилей. За машину 2019 года выпуска просят от 1,2 до 1,3 миллиона рублей, при этом по уровню оснащения и комфорта она вполне способна соперничать с автомобилями, стоимость которых в полтора раза выше. Однако большинство потенциальных покупателей просто не обращают на неё внимания, упуская из виду её достоинства.

Основная причина этого кроется в сложившихся представлениях. У многих людей бренд Citroen ассоциируется с проблемами электрической системы и двигателями, особенно после негативного опыта эксплуатации первых моделей и мотора EP6. Это вызывает опасения даже у тех, кто не потрудился убедиться, что ситуация значительно улучшилась после рестайлинга.

Ещё одним фактором является восприятие стоимости. В диапазоне цен до 1,5 миллиона рублей многие сразу же отказываются от автомобилей иностранных марок, полагая, что за эти деньги можно рассчитывать лишь на отечественный или китайский автомобиль. Citroen C4 второго поколения зачастую рассматривается как некий компромиссный вариант, хотя фактически он предлагает гораздо больше возможностей, чем может показаться на первый взгляд.

В то же время, у рестайлингового C4 есть ряд неоспоримых преимуществ: комфортная подвеска, качественная шумоизоляция, просторный салон и богатый набор опций. Надёжность электрической системы заметно возросла по сравнению с предыдущей версией, а оцинкованный кузов демонстрирует устойчивость к коррозии.

Конструктивные особенности автомобиля заслуживают отдельного рассмотрения. Наиболее надежным признается двигатель TU5 объемом 1,6 литра – с чугунным блоком цилиндров, распределенным впрыском топлива и ременным приводом газораспределительного механизма. При условии своевременного обслуживания этот мотор способен прослужить более 350 тысяч километров, а после преодоления отметки в 100-150 тысяч километров обычно требуется незначительный ремонт.

Дизельная модификация также заслуживает внимания, однако она требует особого подхода к обслуживанию и не подойдет всем потенциальным владельцам. Основным поводом для беспокойства является двигатель EP6, который характеризуется повышенным расходом масла и другими особенностями. Перед покупкой дизельного Citroen C4 необходимо тщательно проверить не только мотор, но и трансмиссию, а также электрическое оборудование.

При условии внимательного выбора автомобиля, проверки его истории эксплуатации и состояния кузова, можно приобрести машину, сочетающую в себе комфорт, оснащение и надежность.

Прежде чем совершить приобретение, не стоит полагаться на распространенные представления. Диагностическое обследование является обязательным этапом: требуется изучение сервисной документации, оценка технического состояния силового агрегата (особенно актуально для модификации EP6), трансмиссии и электрической системы. Для тех, кто отдает предпочтение безотказности, двигатель TU5 представляет собой удачный вариант. Дизельная версия станет подходящим решением для водителей, готовых учитывать специфику ее использования.

Citroen C4 второго поколения демонстрирует, что на автомобильном рынке с пробегом стоимость не всегда точно соответствует качеству. При тщательном осмотре и профессиональной диагностике можно найти автомобиль, который по уровню безопасности и комплектации превосходит многих конкурентов в данной ценовой категории.