Регистрация патентов на Genesis X Gran Coupe и X Gran Convertible в Управлении патентных ведомств США (USPTO) стала неожиданным событием для премиального автомобильного сектора. Официальных анонсов о запуске такой серии пока нет, однако сам факт фиксации дизайна в Соединенных Штатах стимулирует интерес к потенциальному возвращению роскошных двухдверок, которые сегодня практически отсутствуют в модельном ряду ведущих производителей.

Genesis, несмотря на недолгую историю существования, сумела утвердиться в премиальном сегменте и предложить разнообразный выбор моделей – от G70 до флагманского GV90. В последние годы компания представила ряд концептов под названием Genesis X, включая X купе GT, X Speedium Coupe, X Convertible, X Gran Berlinetta, X Gran Racer, X Gran Coupe, X Gran Convertible, X Gran Equator и X Skorpio. Тем не менее, ни один из этих эффектных прототипов пока не поступил в производство.

В связи с официальной регистрацией патентов на дизайн X Gran Coupe и Convertible в Соединенных Штатах, обсуждается вероятность их выпуска как в ограниченной, так и в серийной модификации. В документах отсутствует информация о технических параметрах или силовых агрегатах, что позволяет делать предположения. Если Genesis решится представить двухдверную модель с ценовым диапазоном приблизительно 150 тысяч долларов, это может оказать существенное влияние на сегмент, где в настоящее время доминируют лишь несколько известных компаний.

Пока производитель воздерживается от комментариев, цифровые художники взяли инициативу в свои руки. Виртуальный дизайнер Никита Чуйко, работающий под псевдонимом kelsonik, создал собственную интерпретацию Genesis G90 Coupe, опираясь на оригинальные патенты. Его визуализации показывают привлекательное купе в сдержанном сером оттенке с затемненными дисками, а также альтернативный вариант в ярком красном цвете с бронзовыми колесами и хромированными деталями. Это позволяет представить, каким мог бы быть готовый к продаже автомобиль, если Genesis примет решение о его производстве.

Genesis GV90 недавно дебютировал на рынке в двух исполнениях. Одна из них выделяется нестандартной конструкцией дверей, лишенных центральных стоек, и нацелена на соперничество с внедорожником Mercedes-Benz EQS и Rolls-Royce. В случае, если компания расширит линейку двухдверными моделями, это станет редким случаем развития в сегменте, который многие считают находящимся в упадке. Судя по активности дизайнеров и энтузиастов патентов, интерес к премиальным автомобилям сохраняется, а сам Genesis демонстрирует готовность к экспериментам с дизайном и ценовой политикой. Для автомобильной индустрии это может означать новую ступень развития и переосмысление престижных двухдверных автомобилей, которые ранее постепенно уходили из производства.