Депутаты Госдумы поддержали законопроект об унифицированных правилах организации дорожных работ

Новый законопроект предусматривает обязательную предварительную регистрацию плановых ограничений движения в единой базе данных. Водителей должны уведомлять о таких ограничениях не позднее чем за две недели, а внезапные перекрытия будут оформляться отдельно.

Начало весеннего периода удаления снега и льда с дорожного покрытия остается на усмотрение каждого региона, что часто создает трудности для планирования междугородних поездок из-за несогласованности сроков. Законопроект обязывает дорожные службы заранее согласовывать перекрытия, чтобы избежать неожиданных ограничений для автомобилистов при пересечении границ областей. Для плановых мероприятий необходимо предоставлять информацию в реестр не менее чем за 15 дней до начала.

Депутаты Государственной Думы поддержали законопроект в первом чтении. Его действие распространится на федеральные трассы, а также на региональные и муниципальные дороги, включая частные участки. В настоящее время регионы самостоятельно определяют графики перекрытий для проведения ремонтных работ или ограничения движения грузового транспорта в период весенней «просушки». Павел Федяев, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по транспорту от партии «Единая Россия», отметил, что дорожные организации будут обязаны согласовывать ограничения заранее. Согласно информации, опубликованной в «Парламентской газете», единые правила коснутся как плановых ремонтов, так и сезонных ограничений, включая полное прекращение движения.

Читать также:  Обзор бюджетных электрокаров 2026 года: сравнение цен, технических параметров и экономии

Создаваемый реестр станет централизованной базой данных о временных ограничениях и запретах на движение. В каждой записи будет указано местоположение и сроки действия ограничения, а также причина его введения. Информация о перекрытиях будет поступать от владельцев дорог, включая частные компании. На федеральных трассах распределение полномочий планируется между Минтрансом и подведомственными ему организациями, а также «Автодором». За региональные и муниципальные дороги будут отвечать соответствующие органы власти, а управление частными участками останется за их владельцами. Ограничения смогут устанавливаться по запросам сторонних организаций, например для проведения ремонтных или строительных работ.

Владельцы автомобильных дорог обязаны информировать граждан и организации о планируемых перекрытиях через собственные веб-ресурсы и средства массовой информации. Информация также будет передаваться посредством единой системы межведомственного электронного взаимодействия, откуда она автоматически поступит в систему выдачи специальных разрешений для грузового транспорта. Открытый для водителей реестр позволит учитывать существующие ограничения при составлении маршрута.

Читать также:  Автомобили Chevrolet подешевели на рынке Узбекистана: обзор выгодных предложений и новинки 2026 года

В соответствующем разделе реестра будет зафиксирована причина и установлены сроки ограничения движения. Информация о возможных альтернативных маршрутах также будет доступна там. В случае аварии или возникновения чрезвычайной ситуации, перекрытие дороги может быть осуществлено незамедлительно. Аналогичный порядок действует при выявлении повреждений дорожного полотна: сведения об ограничении будут внесены в реестр уже после его введения в действие.

К моменту второго чтения профильный комитет предлагает включить обязательные предупреждения непосредственно на дорожном полотне. Федяев отметил, что депутаты также разработают регламент ограничений, касающихся сроков планового ремонта, с учетом комфорта автомобилистов.

Каплан Панеш, заместитель председателя Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам от ЛДПР, пояснил необходимость данной инициативы тем, что информация о дорожных работах иногда поступает к водителям с задержкой или вовсе не доходит. По его словам, предусмотренный проектом срок в 15 дней позволит автомобилистам выбирать альтернативный маршрут и объезжать ремонтируемый участок дороги.

Читать также:  Автодом Panda Mia на шасси ГАЗель Next с небольшим пробегом выставлен на продажу в Новосибирске

Панеш предложил установить минимальное расстояние между участками дорожных работ. На автомагистралях оно составит пять километров, на федеральных трассах – три километра, а для остальных дорог минимальный интервал будет равен одному километру. В экстренных ситуациях силовые структуры смогут вводить ограничения без предварительной записи в реестр. Минобороны и Росгвардия включены в перечень ведомств, имеющих такое право. Также в список вошли ФСБ и МВД, а также ФСО.

Для автомобилистов крайне важны четкие и понятные указания непосредственно на маршруте. Ранее в одной из публикаций сообщалось о дорожных знаках, указывающих на съезды с проспекта Генерала Дорохова. цветных стрелках на съездах.