L6 представила новую линейку Tenet Plus, позиционируемую как самостоятельный бренд с моделями более высокого класса. Кроссовер, имеющий длину 4554 мм, оснащен колесной базой в 2700 мм и дорожным просветом 187 мм. Производство автомобиля организовано в Калуге. Для защиты кузова применяются оцинкованная сталь, восковая обработка скрытых полостей и антикоррозийное покрытие.

Внешне автомобиль отличается благодаря насыщенному цвету «Оранжевый рассвет». Однако при эксплуатации на дорогах важнее другие характеристики: то, как он преодолевает неровности. По информации, предоставленной Autonews, главным упущением кроссовера стала его динамика.

Под капотом установлен бензиновый турбодвигатель объемом 1.5 литра, развивающий мощность 147 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент составляет 225 Н·м, а двигатель рассчитан на использование топлива АИ-92. В качестве трансмиссии применяется шестиступенчатый роботизированный механизм Getrag. На текущем этапе доступен только передний привод.

Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров и цепной привод распределительного вала. Информация о ресурсе данного силового агрегата пока отсутствует, поэтому делать какие-либо выводы на основе короткой поездки преждевременно.

Автомобиль демонстрирует медленный старт. Более энергичное поведение L6 проявляет примерно после достижения 2000 об/мин. Роботизированная трансмиссия переключает передачи мягко и в спортивном режиме удерживает их дольше, но не обеспечивает ощутимого ускорения.

Система подвески произвела более благоприятное впечатление. Кроссовер продемонстрировал уверенность при преодолении неровностей дорожного покрытия и гравийных участков. Задняя часть оснащена независимой многорычажной конструкцией. Выпуск полноприводной модификации запланирован на конец текущего года.

Внутри кабины относительно тихо, хотя на поверхности с мелкой фракцией слышен шум шин. В ходе испытаний средний расход топлива составил менее 10 литров на 100 километров. Этот показатель отражает результаты конкретной поездки по неровной местности и не является заявленным производителем значением.

Стоимость базовой комплектации «Элегант» начинается от 2 890 000 рублей. В нее включены обогревы сидений, беспроводная зарядка для мобильных устройств, круиз-контроль, камера заднего обзора и парковочные датчики. Также заявлено наличие шести подушек безопасности и двухзонной системы климат-контроля.

Стоимость версии «Ультра» начинается от 3 040 000 рублей. Дополнительные 150 000 рублей включают в себя вентиляцию передних сидений, панорамную крышу и электропривод задней двери багажника. В данной комплектации предусмотрен передний парктроник и электронные системы помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы движения, мониторинг слепых зон и функция предотвращения столкновений.

На заднем сиденье предусмотрено достаточно пространства для ног. По ширине диван больше подходит для размещения двух пассажиров. Объем багажного отделения варьируется от 506 до 1326 литров. При перемещении напольного покрытия вниз увеличивается полезный объем, но ворсовый коврик будет располагаться с неровностями.

Индикаторы представляются несколько небольшими. Вместе с тем, физические кнопки обеспечивают более удобное управление по сравнению с глянцевыми сенсорными панелями.

Tenet Plus L6 станет оптимальным выбором для тех автолюбителей, для которых приоритетными являются расширенный набор опций, комфортная езда по неровным поверхностям и наличие зимнего подогрева. Модификация «Ультра» отличается более богатой комплектацией, однако ее сдержанный темперамент не претерпел изменений.

Перед тем как принять решение о приобретении, рекомендуется лично оценить автомобиль за рулем. Это позволит лучше понять, соответствует ли динамика ожиданиям: эффектный внешний вид создает впечатление большей мощности, чем демонстрирует установленный двигатель.