Для российских автомобилистов и специалистов транспортной индустрии происходящие изменения в профессии дальнобойщика имеют непосредственное отношение к делу: эффективность и скорость доставки грузов влияют не только на бизнес, но и на привычный уклад жизни. Как сообщает «Российская Газета», внедрение цифровых технологий в грузоперевозках – это уже не просто тенденция, а новая реальность, определяющая требования к водителям и структуру рынка занятости.

В настоящее время водитель большегрузного автомобиля – это не только человек, управляющий транспортным средством, но и представитель компании, который должен обладать навыками коммуникации с заказчиками, уметь оформлять электронные документы и поддерживать высокий уровень сервиса. За последние два года использование электронных документов стало общепринятой практикой для крупных логистических компаний: электронные товарно-транспортные накладные, ГИС ЭПД и цифровой мониторинг маршрутов внедряются повсеместно. В группе компаний «Деловые Линии» подтверждают: функциональные обязанности водителя расширились, теперь он должен уверенно владеть смартфоном, проверять и подписывать электронные документы, а также оперативно реагировать на изменения в запланированном маршруте.

Тем не менее, основные требования к претендентам на вакансии остаются неизменными: наличие водительского удостоверения категории CE, опыт работы в данной сфере деятельности, медицинские заключения и развитые навыки общения. По словам генерального директора компании «Байт Транзит» Алексея Шпикельмана, профессионализм, ответственность и неукоснительное соблюдение правил транспортировки по-прежнему имеют первостепенное значение. Однако теперь к этим качествам добавляется цифровая грамотность – без нее становится затруднительно соответствовать современным отраслевым стандартам.

Работодатели не предъявляют к кандидатам глубоких знаний специализированного программного обеспечения, поскольку обучение работе с цифровыми сервисами осуществляется внутри компании. В «Байт Транзит» логисты лично демонстрируют водителям принципы работы с электронными документами, сопровождают их на первых рейсах и оказывают помощь в освоении новых технологий. В ГК «Деловые Линии» для начинающих предусмотрена система обучения под руководством опытных сотрудников, которые помогают адаптироваться к цифровым процессам, что особенно актуально для водителей старшего поколения. Им может потребоваться больше времени на усвоение новых инструментов, но, по словам руководства, большинство успешно справляются с поставленной задачей.

В условиях цифровизации роль водителя как представителя транспортной организации стала еще более значимой. Теперь от его бдительности, вежливости и коммуникабельности зависит не только целостность перевозимого груза, но и восприятие клиента о работе перевозчика. Как утверждают представители компаний, работники понимают свою ответственность не только за своевременное выполнение маршрута, но и за поддержание имиджа бренда. Этот тезис подтверждается опытом других профессий в автомобильной сфере: например, эксперты констатируют, что Уровень доходов специалистов по подбору грузового транспорта напрямую зависит от их профессиональных качеств и умения находить общий язык с клиентами .

Ситуация на рынке труда в сфере грузоперевозок сохраняет свою напряженность. Согласно оценкам пресс-службы ГК «Деловые Линии», несмотря на увеличение количества резюме водителей, поиск квалифицированных специалистов категории E для междугородних и дальних перевозок остается сложной задачей. Соискатели стали более требовательными: их интересуют не только финансовые условия, но и режим работы, условия труда, социальные гарантии и возможности карьерного роста. Дальние рейсы связаны с определенным образом жизни – длительные командировки, значительная физическая нагрузка и постоянная необходимость адаптации к новым технологиям. Даже увеличение числа откликов не свидетельствует о том, что больше людей готовы принять подобные условия труда.

В сложившихся обстоятельствах компании делают акцент на сохранении стабильного штата сотрудников и снижении текучести кадров. В «Байт Транзит» уделяется внимание корпоративной культуре и отношению к персоналу, а в «Деловых Линиях» – систематическому обучению и развитию водительских бригад. Ожидается, что сочетание цифровизации и улучшения условий труда позволит отрасли преодолеть дефицит кадров, хотя, по мнению экспертов, существенных изменений следует ожидать не скоро.

Согласно данным отраслевых объединений, в Российской Федерации функционирует свыше 1,5 млн профессиональных водителей грузового транспорта, однако лишь треть из них обладают категорией E и готовы к длительным междугородним перевозкам. Внедрение электронного документооборота способствует ускорению оформления перевозок и уменьшению числа ошибок, но предполагает необходимость непрерывного повышения квалификации персонала. Следует подчеркнуть, что цифровые технологии не исключают важность личного общения с клиентом – именно человеческий фактор остается определяющим в создании доверия к транспортной компании. В обозримом будущем рынок претерпит изменения, и те организации, которые смогут приспособиться к новым условиям, получат конкурентное преимущество.