Состав WD-40, содержащий маслянистые углеводороды, способен нанести вред элементам, которые не предназначены для взаимодействия с маслами и бензином. О существующих ограничениях в применении этого средства напомнил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Ревин.

При контакте с WD-40 резиновые детали могут деформироваться и потерять первоначальный вид, что чревато их разрывом. К числу уязвимых относятся уплотнители дверей, капота и багажника, а также важные элементы трансмиссии, такие как ремень ГРМ и привод вспомогательных агрегатов. Использование средства в подобных случаях нежелательно.

Нецелесообразно использовать WD-40 для обработки приборной панели, поскольку средство обладает свойством притягивать пыль и способствовать образованию загрязнений. Кроме того, существует риск отклеивания эмблем и шильдиков после применения данного состава, а на пластиковых колпаках фар, как отметил Ревин, эффект будет непродолжительным.

Несмотря на это, WD-40 успешно справляется с определенными автомобильными задачами: им обрабатывают заржавевшие крепежные элементы, устраняют скрипы и замедляют процесс коррозии. Также средство применяется для удаления следов битума.

Прежде всего необходимо определить материал, из которого изготовлена обрабатываемая деталь. WD-40 может быть полезен для выполнения определенных задач, однако не подходит для всех типов поверхностей. Не рекомендуется его нанесение на резину, декоративные элементы и пластиковые колпаки фар.