Первые электромобили UMO 5 произведены на заводе «Москвич». Эта модель изначально ориентирована на использование в качестве служебного такси, однако впоследствии будет доступна для покупки широким кругом потребителей.

Электромобиль UMO 5 — эта модель представляет собой переименованную версию китайского GAC Aion Y Plus, разработанную в рамках сотрудничества между «ЭМ Рус» и «Яндексом». Производство организовано на заводе «Москвич». В настоящее время автомобили собираются из крупноузловых компонентов, однако предусмотрен переход к производству с сваркой и покраской кузовов.

Локализованная версия UMO 5 имеет отличия от китайской модели не ограничиваются только обозначениями. Автомобиль, представленный под российской торговой маркой, оснащен рядом дополнительных функций, включая систему подогрева салона, собственную медиасистему с поддержкой сервисов «Яндекс», а также привычные дверные ручки вместо скрытых.

Электрический мотор мощностью 204 лошадиные силы и аккумуляторная батарея емкостью 63 кВт·ч были установлены на UMO 5. По данным российских испытаний, автомобиль способен проехать до 400–420 километров без необходимости подзарядки.

Партнёрские таксопарки «Яндекс Такси» в скором времени получат первую поставку, включающую сто электрокаров. В целом, к концу текущего года предполагается ввести в эксплуатацию три тысячи подобных транспортных средств.

Предварительная цена электромобиля — 2,5 млн рублей с учётом государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей. В дальнейшем (правда не уточняется когда именно) UMO 5 должен поступить в свободную продажу: купить машину можно будет у дилеров «Москвича».

* * *
Кстати, на этом же предприятии организовали выпуск электрических автомобилей « Атом» продукт, созданный в России. Важно отметить, что «Атом», вопреки своим более скромным габаритам, стоит заметно дороже электрокара от «Яндекса».