В России Chery и Geely давно зарекомендовали себя как производители надежных и статусных автомобилей, но в Китае эти бренды не вызывают особого интереса. В городах Поднебесной кроссоверы, которые у нас считаются премиальными, можно увидеть довольно редко. Местные водители предпочитают другие автомобили – и это объясняется не только ценой.

В Китае автолюбителей мало интересуют крупные кроссоверы с мощными двигателями. На дорогах преобладают компактные седаны и электромобили, выпускаемые на местных производственных площадках. В Шанхае функционирует более шестидесяти предприятий, специализирующихся на выпуске доступных моделей для жителей этого города. Такая организация производства позволяет существенно экономить на обслуживании: необходимые детали всегда доступны, а стоимость ремонта ниже, чем в специализированных сервисных центрах.

Для граждан Китая практичность играет существенную роль при выборе автомобиля. Даже располагая достаточным доходом для приобретения дорогостоящего транспортного средства, многие отдают предпочтение компактным и экономным машинам классов B или C. Кроссоверы увеличенного размера с силовыми установками мощностью от 150 до 200 лошадиных сил воспринимаются как слишком обременительные в плане расходов на содержание. Приобретение подобных автомобилей во временное пользование встречается нечасто, поскольку затраты на топливо и техническое обслуживание способны быстро истощить семейный бюджет.

В Китае понятие престижа тесно связано с немецкими и японскими автомобильными брендами. Volkswagen, Honda, Toyota и Nissan пользуются стабильным спросом среди потребителей. Местные жители высоко оценивают эти машины за наличие немецких двигателей и хорошие ходовые качества, несмотря на то, что большая часть комплектующих производится на китайских предприятиях. Японские производители также вызывают доверие благодаря своей надежности и доступности.

Значительную роль играет стоимость моторного топлива. В Китае бензин и дизельное топливо ощутимо дороже, чем в России. Обладание крупным внедорожником с мощным двигателем превращается в предмет роскоши. Поэтому китайские автолюбители активно переходят на электромобили: государственные программы стимулируют этот переход посредством выдачи бесплатных специальных номеров для электрических транспортных средств и введения платы за регистрацию автомобилей, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Это делает приобретение электромобиля еще более привлекательным.

Примечательно, что многие китайские автолюбители выбирают автомобили, произведенные в близлежащих районах. Подобный локальный патриотизм обусловлен не только экономией, но и удобством: запасные части легко найти, а сервис находится поблизости. В результате Chery и Geely, несмотря на их успех за рубежом, остаются на родине брендами с ограниченной распространенностью.

Успех Chery и Geely на российском рынке не является показателем реальной ситуации в Китае. Там эти марки считаются излишне дорогими и неэкономичными для повседневного использования. Китайские потребители ориентируются на простоту, доступность и минимальные затраты. Это создает заметный контраст между ожиданиями российских покупателей и предпочтениями, которые преобладают на крупнейших мировых автомобильных рынках.