На магистральных дорогах автомобиль может потреблять больше топлива, несмотря на то, что водитель не превышает скорость и не совершает обгоны. Как объясняют эксперты njcar.ru, при прочих равных условиях существенную роль играет выбранный темп движения.

Основная причина кроется в сопротивлении воздуха. Оно возрастает практически пропорционально квадрату скорости, а мощность, необходимая для преодоления этого сопротивления, увеличивается еще быстрее. Даже плавное вождение не исключает этой закономерности: водитель может почти не касаться педали газа, но расход топлива все равно будет расти. На итоговый результат также влияют встречный ветер и давление в шинах. Температура воздуха и загруженность автомобиля способны изменить ситуацию. Немаловажны рельеф местности и работа системы кондиционирования.

Наглядный пример демонстрируют данные по Kia Rio с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и автоматической трансмиссией. При скорости 80 километров в час седан расходует приблизительно 5,5 литров на каждые 100 километров пути. Если увеличить скорость до 100 км/ч, расход составит около 7 литров на сотню, а при 120 км/ч – примерно 8,5 литра. Разгон до 150 км/ч приведет к увеличению расхода топлива до приблизительно 12 литров на 100 километров. Это иллюстративный пример для конкретной модели автомобиля и определенных условий, а не универсальный стандарт потребления для всех Kia Rio.

Автомобили Kia Rio четвертого поколения (индекс FB), оснащенные двигателем объемом 1.6 литра мощностью 123 л.с., комплектовались шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Производство данной модели на территории России осуществлялось в период с 2017 по 2022 год, а версии Rio X-Line, впоследствии получившие название Rio X, продолжали выпускаться до 2023 года. Следует отметить, что автомобили Rio различных поколений могли оснащаться как четырех-, так и шестиступенчатыми автоматическими коробками передач. Таким образом, величина расхода топлива определяется не исключительно скоростью движения, но и конкретной комплектацией, типом кузова и трансмиссией.

Разница между наиболее экономичным и наименее экономичным режимами эксплуатации может быть весьма существенной. При этом данное сравнение справедливо именно для рассматриваемого примера с автомобилем Kia Rio, поскольку исходные данные предполагают идентичные условия движения, без учета других транспортных средств. Заявленные производителем показатели, полученные в ходе стандартизированных испытаний, не отражают реальный расход топлива при длительной поездке на постоянной скорости 150 км/ч.

Поездка по загруженным городским дорогам может вызывать желание компенсировать потерянное время на открытой трассе. В условиях городского движения топливо расходуется в основном из-за частых остановок и разгонов, тогда как за городом значительный расход топлива связан с поддержанием высокой скорости. Поэтому потенциальная экономия, достигаемая благодаря отсутствию торможений и ускорений, может снизиться при превышении скоростного режима.

Окончательное решение остается за водителем: для кого-то приоритетным является быстрое прибытие в пункт назначения, а для кого-то – минимизация затрат на топливо. На примере Kia Rio наглядно демонстрируется изменение расхода топлива при увеличении скорости с 80 до 150 км/ч.