Система сухого картера в четырехлитровом двигателе предназначена для поддержания стабильного давления масла во время значительных перегрузок. Такая система смазки предусмотрена для гибридного суперкара Lexus LFR, технические характеристики которого пока не объявлены полностью. В публикациях указывается, что проект связан с бензиновым V8 с турбонаддувом, мощность которого заявлена на уровне 641 л. с.

Утекшие патентные документы демонстрируют эволюцию автомобиля по сравнению с первоначальным концептом. Заявка на промышленный образец была подана в Японии 16 марта 2023 года; опубликованные изображения относятся к регистрации № 1752561. Вертикальная решетка радиатора была адаптирована для кузова, соответствующего стилистике Lexus, а световые приборы подверглись переработке. На задней панели заметны смещенные выхлопные патрубки, расположенные частично друг над другом, что напоминает решения моделей Lexus F. У Toyota GR GT выхлопные трубы расположены рядом и выглядят более симметрично. Кузовные поверхности и пропорции, а также аэродинамические элементы, в обоих вариантах имеют общие черты.

Конструктивные изменения также были внесены. Впервые в истории бренда Toyota несущий кузов выполнен полностью из алюминия вместо стали. Использование этого материала позволяет снизить вес и повысить жесткость конструкции, что, по утверждению разработчиков, положительно сказывается на точности управления и устойчивости шасси. Среди заявленных особенностей проекта также низкий центр тяжести и оптимизированная аэродинамика.

Четырехлитровый двигатель V8 с турбонаддувом обеспечивает работу силового агрегата, который является частью гибридной системы. Максимальная отдаваемая мощность, согласно информации производителя, составляет 641 лошадиной силы. Полный перечень технических параметров пока не обнародован.

Модели построены на единой платформе. Lexus LFR упоминается в публикациях как прототип, впоследствии получивший обозначение GR GT под брендом Toyota Gazoo Racing. В программе презентации представлена дорожная версия Toyota GR GT; дополнительно Toyota намерена продемонстрировать гоночную GR GT3. Издание Automotive News сообщало о проведении испытаний GR GT3 на трассе Мотеги и связывало реализацию гоночной программы с возможным стартом в 2027 году.

Информация о технических характеристиках Lexus LFR будет представлена 5 декабря. Начало производства и начало продаж запланированы на 2027 год, после завершения финальной настройки гибридной трансмиссии.