Новая версия Belgee X50+ отличается обновленным кузовом, выполненным в стиле китайского Binyue L, а также измененной светотехникой и бамперами. Под капотом установлен четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1.5 литра вместо предыдущего трехцилиндрового агрегата. Мощность двигателя незначительно уменьшилась – с 150 до 147 лошадиных сил, в то время как крутящий момент увеличился с 255 до 270 ньютон-метров. В качестве трансмиссии используется семиступенчатый роботизированный механизм с двумя сцеплениями, погруженный в масло (модель 7DCT300 вместо 7DCT330).

Ключевой вопрос, рассматриваемый в обзоре, касается функционирования коробки передач: при старте Belgee X50+ наблюдается задержка, сцепление отпускается медленно, а реакция на нажатие педали газа запаздывает. После включения второй передачи трансмиссия работает плавно и практически бесшумно. Тестировавший предполагает, что подобные задержки могут быть связаны с тем, что автомобиль еще не прошел полный период обкатки.

Внутреннее пространство автомобиля претерпело изменения: вместо двух небольших экранов под общей панелью теперь установлены дисплеи. Информационный экран водителя увеличился в размере с 7,7 до 8,8 дюйма, а центральный сенсорный экран диагональю 14,6 дюйма стал доступен во всех комплектациях, за исключением базовой. Система мультимедиа функционирует на платформе Flame OS от Meizu. Управление климатической системой по-прежнему осуществляется с помощью кнопок, добавлены беспроводная зарядка и подготовка для установки видеорегистратора. Комплектация с подогревом всего ветрового стекла (зимний пакет) доступна только в двух наиболее дорогих версиях.

Динамические качества автомобиля остались прежними: кроссовер уверенно справляется с поворотами, четко реагирует на действия водителя и демонстрирует быструю стабилизацию. Подвеска стала несколько мягче, однако сохранила свою плотность и способность поглощать неровности.

Базовая версия Belgee X50+ в комплектации «Актив» предлагается по цене 2 319 990 рублей, что не включает текущие акции и специальные предложения. Для сравнения, стоимость предшествующей модели X50 стартовала с отметки в 2 479 990 рублей. В обновленной версии стандартно устанавливаются светодиодные фары и отделка салона из искусственной кожи вместо тканевой обивки. Также предусмотрен однозонный климат-контроль взамен кондиционера и обогрев рулевого колеса. Мультимедийная система оснащена восьмидюймовым дисплеем, совместимым с Apple CarPlay.

Комплектация «Стиль» оценивается в 2 505 990 рублей, что ниже предыдущей цены в 2 590 990 рублей. К базовому оснащению добавлены легкосплавные диски диаметром 18 дюймов и электропривод складывания боковых зеркал. Кроме того, предусмотрена мультимедийная система с дисплеем увеличенной диагонали – 14,6 дюйма, а также система бесключевого доступа в салон.

За топовую комплектацию «Престиж» необходимо заплатить 2 675 990 рублей, что меньше прежней стоимости в 2 690 990 рублей. В данной версии предусмотрена панорамная крыша с люком и двухцветный салон. Дополнительно установлены солнцезащитные козырьки с тонированными стеклами и модернизированная приборная панель. Водительское кресло и дверца багажника оснащены электроприводом. В стандартную комплектацию входят камеры кругового обзора, система распознавания дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе движения.

Усовершенствованная модификация Onyx отличается на сто тысяч рублей, что обусловлено наличием спортивного обвеса и антикрыла, расположенного на задней кромке крыши. Внешний вид дополнительно подчеркивается красными тормозными суппортами, а салон отделан элементами с замшевой обивкой. Главным предметом обсуждения остается работа трансмиссии: по мнению испытателя, некоторое снижение динамики может быть связано с тем, что автомобиль не был полностью раскочеган.

В качестве ориентира, базовая модель X50 ранее предлагалась от 2 479 990 рублей. За прошедший 2025 год в Российской Федерации было реализовано свыше тридцати восьми тысяч экземпляров X50 – среди автомобилей иностранных марок его обогнал лишь Haval Jolion, произведенный в Туле.